في المحطات الفرعية الرئيسية لأنظمة إمداد الطاقة للنقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية، يتم عادةً استخدام محولات مغمورة بثلاثة-زيت الطور-. تتكون المحولات المغمورة بالزيت- بشكل أساسي من قلب، وملفات، وخزان زيت، وجهاز تنظيم الجهد، ومبرد، وحافظة زيت، ومرحل غاز، وبطانات عازلة، وأنابيب مقاومة للانفجار-.
1. النواة يتكون القلب من صفائح فولاذية سيليكونية مكدسة ذات نفاذية مغناطيسية جيدة، مما يشكل دائرة تدفق مغناطيسي مغلقة. يتم جرح كل من اللفات الأولية والثانوية للمحول في القلب.
تنقسم نوى المحولات إلى بنيتين: النوع-الأساسي ونوع الصدفة-. في الوقت الحالي، المحولات الأكثر استخدامًا على نطاق واسع هي من النوع -الأساسي. يتكون النوع الأساسي - من عمود أساسي ونير. يحتوي قلب المحول المغمور بالزيت- على قنوات زيت داخلية لتبريد القلب، وتسهيل دوران الزيت وتعزيز تبديد الحرارة.
2. اللفات
اللفات، والمعروفة أيضًا باسم الملفات، هي الدائرة الموصلة للمحول، وهي مصنوعة من سلك النحاس أو الألومنيوم ملفوف في طبقات متعددة ذات شكل أسطواني. يتم لف اللفات الأولية والثانوية بشكل مركزي على القلب الحديدي. بالنسبة للعزل، يكون ملف الجهد المنخفض-في الداخل بشكل عام، ويكون ملف الجهد العالي-في الخارج. تلتف المواد العازلة حول الموصلات لضمان العزل بين الموصلات وبين الموصلات والأرض.
3. خزان الزيت
خزان الزيت هو الغلاف الخارجي للمحول-المغمور بالزيت. وتتمثل وظيفتها، إلى جانب الاحتفاظ بالزيت، في إيواء المكونات الأخرى.
4. جهاز تنظيم الجهد
تم إعداد جهاز تنظيم الجهد لضمان استقرار الجهد الثانوي للمحول. عندما يتقلب جهد مصدر الطاقة، يقوم جهاز تنظيم الجهد بضبط مغير صنبور المحول لضمان جهد خرج ثانوي مستقر. تنقسم أجهزة تنظيم الجهد إلى -مغيرات حنفية تشغيل وإيقاف-مغيرات حنفية تحميل.
5. المبرد
يتم تركيب الرادياتير على جدار الخزان، ويتصل بالخزان عبر أنابيب في الأعلى والأسفل. عندما يكون هناك اختلاف في درجة الحرارة بين درجات حرارة الزيت العلوية والسفلية، يتم إنشاء تيار الحمل الحراري من خلال المبرد، مما يؤدي إلى تبريد الزيت قبل أن يتدفق مرة أخرى إلى الخزان، وبالتالي خفض درجة حرارة زيت المحولات. لتحسين كفاءة التبريد، يمكن استخدام -التبريد الذاتي، وتبريد الهواء القسري، والتبريد المائي القسري.
6. حافظ النفط
يوفر خزان الزيت، المعروف أيضًا باسم خزان الزيت، حاجزًا ضد التمدد الحراري وانكماش زيت المحولات، مما يتسبب في ارتفاع أو انخفاض مستوى الزيت. فهو يحافظ على الخزان ممتلئًا بالزيت ويقلل منطقة الاتصال بين الزيت والهواء، مما يبطئ عملية الأكسدة.
7. تتابع الغاز
يعتبر مرحل الغاز، المعروف أيضًا باسم مرحل الميثان، جهاز الحماية الرئيسي لأعطال المحولات الداخلية. يتم تركيبه في منتصف أنبوب الزيت الذي يربط الخزان وخزان الزيت. عندما يحدث خطأ داخلي خطير في المحول، يقوم مرحل الغاز بتنشيط دائرة فصل قاطع الدائرة؛ عند حدوث خطأ داخلي بسيط، يقوم مرحل الغاز بتنشيط دائرة إشارة الخطأ.
8. البطانات العازلة توجد البطانات العازلة ذات الجهد العالي-والمنخفضة-على الغطاء العلوي لخزان المحولات. تستخدم المحولات المغمورة بالزيت- بشكل عام البطانات العازلة المصنوعة من البورسلين. تتمثل وظيفة البطانات العازلة في الحفاظ على عزل جيد بين أسلاك الجهد العالي-والجهد المنخفض-والخزان، وتأمين الأسلاك.
9. الأنبوب المضاد للانفجار- الأنبوب المضاد للانفجار -، والمعروف أيضًا باسم فتحة الأمان، يتم تركيبه على خزان المحولات، ويتم إغلاق مخرجه بغشاء زجاجي مقاوم للانفجار-. عند حدوث عطل داخلي خطير في المحول وتعطل مرحل الغاز، يخترق الغاز الموجود داخل الخزان الغشاء المقاوم للانفجار - ويتم إخراجه من فتحة الأمان، مما يمنع المحول من الانفجار.
